ما لا تعرفه عن الإسماعيلية الحلقة الخامسة

الجزء الثالث : ( أ ).

تخطيط المدينة

عنما دخلت مياه البحر المتوسط الي بحيرة التمساح في الثامن عشر من نوفمبر عام 1862 , أي بعج ثلاث سنوات من بداية أعمال حفر القناة , كانت المدينة لاتزال لهذا الوقت عبارة عن معسكرات . وبالرغم من ذلك فالاسماعيلية خططت بالكامل مسبقا وهو ماميزها عن بقية مدن أقليم القناة , فحملت أسم التمساح قبل أن تظهر للنور , ثم أتت الأسماعيلية مصصمة لكي تكون مدينة ذات أهمية وفقا لتخطيط محدد مسبقا.
ثم جاء قرار مدير عام اعمال الشركة في مصر , فرانسوا فيليب فوازان (1821- 1918) , ن تكون المدينة المستقبلية بدءا من عام 1861 مقرا لادارتة الموزعة انذاك بين دمياط والقاهرة.
بالرغم من أنه لم يتم العثور علي الخرائط الاولية في المحفوظات , الا أن المهندسان اللذان عملا علي التوالي في فرع القناة , برنار دي منتو ثم تلاه جان-فرانسوا فيلية , قاما بالعمل مع كبير المهندسين فوازان , حيث ينتمي الثلاثة الي أداره الطرق والكباري.
لقد جاء اختار المدينة من حيث الموقع والتوجية مرتبطا ارتباطا وثيقا بنظام رفع المياة . فيتألف المخطط العمراني الأساسي من شبكة هندسية مكونة من شكل مكرر عبارة عن مربع يبلغ طول ضلعه 433 متر, يقطعه شارعان كبيران عرض كل منهما 19 متر في اتجاة قطري المربع فيكونا ميدان مركزي عند نقطة تقاطعهما . ثم خطت شوارع ثانوية بعرض 11 متر موازية لاجناب المربع. وكانت الخمس مربعات المخططة تقع داخل محيط يحدة من الجنوب ترعة الوادي ومن الجهات الاخري ترعة الدائري . يفصل بين تلك المربعات شوارع واسعة بعرض 30 متر لايضاهيم في هذا العرض سوي شارع دي ليسبس في مدينة بورسعيد.
صمم رصيف المشاة المحازي لقناة المياه العذبة , بعرض 45 متر وبطول 2 كم . وكان له العديد من الحاسدين (( أنة طريق جميل , عريض , مستقيم ذو منظر بعيد المدي , مرصوف بطريقه لن نجدها حتي في شارع باريس الموجود بأغني أحياء تلك المدينة )) لي ريمون.


Part III: (a).

City planning

When the waters of the Mediterranean entered to the Lake of Crocodile on the eighteenth of November, 1862, which after three years from the beginning of the work of digging the canal, the city was still in that time just Camps. However Ismailia fully planned in advance, which distinguished it from other cities in the rest of the territory of the Canal, it has beard the name of the crocodile before it show up to the light, then Ismailia designed to be a city of importance, according to a predetermined planning.
Then the decision of the Director of the Company in Egypt has came, Francois Philippe Voisan (1821 - 1918), to be the future city starting in 1861 the base of his administration which was distributed between Damietta and Cairo.
Although it is not found on maps in the primary archives, but the engineers who work in a row in the section of the channel, Bernard de Montu, followed by Jean - Francois fillet, they work with the chief engineer Voisan, while the three are belonging to Roads and Bridges school.
The city was chosen in terms of location and guidance is closely linked to water lifting system. Scheme consists of a network of urban basic geometric shape composed of repeating a square of length 433 m each side, interrupted by two large Streets each 19 m in the direction of the square diagonal which make a central square at the point of intersection. Then secondary streets of 11 meters width parallel to the square sides. The planned five boxes located inside the perimeter is bounded on the South with Valley Canal and other entities circular canal. Separating between these squares streets each one is 30 meters width which is unparalleled in their width only de Lesseps Street in the city of Port Said.
Designed sidewalk linked to fresh water channel, of a width 45m and a length of 2km. And it has had many envious ((it is a beautiful road, wide, straight with a long-range view, paved in a way will not be found even in Paris Street, Which located in the richest neighborhoods of that city)) Lee Raymond.

أضافة :
اُسند مشروع تخطيط مدينة الاسماعيلية للمخطط الفرنسى أوجين هوسمان وقام بوضع هذا التخطيط على غرار قلب مدينة باريس وروعى فى هذا المخطط وجود حى الأفرنج وحى العرب كما هو بمدن القناه الثلاث